Évoquant en quelques mots sa décision de voler avec NetJets, Warren Buffett a écrit : « J'ai considéré que le choix d'une compagnie aérienne était semblable à celui d'un neurochirurgien : vous ne voulez que le meilleur. (Je laisse à d'autres le soin de tenter l'expérience avec le moins cher.) »
Le ton du commentaire était léger mais la comparaison est juste. À 40 000 pieds, il n'y a aucune place pour le compromis.
Cette philosophie est incarnée par nos pilotes. Chez NetJets, les pilotes font partie de l'élite de l'aviation européenne : nous recrutons d'anciens officiers de l'armée de l'air et des pilotes des plus grandes compagnies commerciales. Alors que les réglementations exigent que les pilotes aient au moins 1 500 heures de vol à leur actif, nous sommes exactement deux fois plus exigeants. Tous nos pilotes ont au moins 3 000 heures de vol et souvent bien plus.
Comment un pilote devient-il un pilote NetJets ? Tout d'abord, grâce à notre programme d'entraînement, le plus complet de l'industrie. Au total, ils passent 50% de temps en plus en simulateur de vol à mouvement complet que la plupart des pilotes des compagnies commerciales, et ils reçoivent une journée de formation pour cinq journées passées en vol.
Quand à nos normes, elles sont aussi strictes que notre entraînement est rigoureux. Nos pilotes ne sont jamais d'astreinte, ils ne sont jamais recrutés sur contrats et ils ne volent que pour NetJets. Grâce à ce principe, nous avons l'assurance qu'ils connaissent nos règles et nos procédures à la perfection, mais aussi qu'ils sont suffisamment reposés et préparés pour chaque vol.
Ce contrôle étroit s'étend jusque dans le cockpit. Chez NetJets, chaque pilote s'entraîne sur un seul type d'appareil, celui qu'il pilote, et tous les avions d'une même catégorie présentent le même cockpit.
Le résultat ? Chaque pilote NetJets connaît son avion comme un chirurgien connaît ses scalpels : à la perfection.